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La inspección del vehículo disminuye los riesgos de accidentes

      
En los vehículos de mercancía ligeros el apartado de luces, neumáticos y frenos es el que acumula mayor porcentaje de defectos graves. Foto: Flickr
En los vehículos de mercancía ligeros el apartado de luces, neumáticos y frenos es el que acumula mayor porcentaje de defectos graves. Foto: Flickr
 
 
Las inspecciones técnicas de vehículos evitan al año 170 víctimas mortales, cerca de 11.000 heridos de distinta consideración y al menos 11.000 accidentes de tráfico. Así se desprende del estudio “Contribución de la ITV a la Seguridad Vial 2012” realizado por el Instituto de Seguridad Vial de los Vehículos Automóviles Duque Santomauro (ISVA), de la Universidad Carlos III de Madrid y patrocinado por la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA) y el Ministerio de Industria, Energía y Turismo (MINETUR).


Estas han sido las conclusiones más llamativas tras la evaluación por parte del ISVA de las inspecciones técnicas de vehículos realizadas en 2011. Se inspeccionaron 14.858.585 vehículos, de los cuáles cerca de 2.864.070 fueron rechazados, lo que supone una tasa de rechazo del 19,27%. El estudio también pone de relieve el impacto que tiene para la Seguridad Vial el hecho de que una quinta parte del parque automovilístico español no realice sus inspecciones obligatorias. Si el 20% de los vehículos que no acuden a las Inspecciones Técnicas de Vehículos lo hubieran hecho, podrían haberse evitado al menos 7.100 accidentes, cerca de 7.000 heridos y 110  muertes adicionales.


En datos económicos, la Inspección Técnica de Vehículos ahorra 300 millones de euros al Estado por las víctimas mortales, heridos y accidentes evitados. La cifra podría alcanzar los 500 millones en el caso de que el 20% de vehículos absentistas pasaran las inspecciones, según el estudio de la Universidad.


Los vehículos de mayor antigüedad presentan mayor número de defectos en todos los tipos de vehículos analizados (turismos, ciclomotores, motocicletas y vehículos de transporte de mercancías ligeros), por lo que se puede afirmar que estadísticamente son vehículos más inseguros. Además, son los menos respetuosos con el medio ambiente y los que registran mayor grado de absentismo en la inspección periódica.


Metodología


La estimación de la reducción del número de accidentes debido a la Inspección Técnica de Vehículos se ha llevado a cabo a través de un modelo matemático basado en el proyecto europeo AUTOFORE, utilizado también en la primera versión del estudio, publicada en 2007.


Como muestra empleada en el estudio se han analizado más de un millón de inspecciones de vehículos de tipo turismo (el 9,9% de las inspecciones totales en España); más de 54.000 inspecciones de motocicletas y ciclomotores (el 6,4% del total); y más de 161.600 inspecciones de vehículos ligeros destinados al transporte de mercancías, lo que supone el 5,5% del total.


De las estadísticas de accidentes facilitada por la Dirección General de Tráfico (DGT), se han calculado las víctimas mortales por accidente y los heridos por accidente para cada tipo de vehículo. Conocido el número de accidentes evitados puede calcularse, teniendo en cuenta las ratios anteriores, el número de muertos y heridos evitados. Finalmente se ha realizado unavaloración económica de los accidentes evitados en millones de euros.



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